扒渣機輪胎保養(yǎng)也是重要的門課程，為什么這么說呢？輪式扒渣機輪胎直接關乎我們工程進度，做到合理使用扒渣機輪胎保養(yǎng)和維護也是我們扒渣機廠家操作員應做的工作之一。降低扒渣機輪胎使用費用更是我們開源節(jié)流的根源。

1.每購進只新輪胎，都應按要求嚴格驗收，在其側(cè)部刻上或烙上礦里自編的號碼。建立起輪胎檔案，以記錄輪胎的規(guī)格、制造廠、使用日期、行駛里程、胎紋磨耗情況、翻新次數(shù)等主要內(nèi)容。
2.輪胎驗收后，入庫存放時，應按類別、規(guī)格、花紋類型、廠P、胎體材料類型，結構類型等分類架放，同時記錄入庫時間，按入庫時間的先后順序使用。儲存的輪胎應立放在制的胎架上，定期轉(zhuǎn)動，切不可穿心懸掛和迭垛堆壓，以防變形。內(nèi)胎也不應折疊或平放堆置，而應充氣懸掛在半圓形的木棍上。
      3.從車上拆卻下來準備送去翻新的輪胎，翻新施工前應妥善保管，不得露夭放置。日曬雨淋會使輪胎變質(zhì)。也不要將其迭垛堆壓。

4.每班在接班后設各投人運行之前，司機都應仔細檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過聽聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門嘴有無漏氣，輪胎螺帽有無松動等。將檢查的結果填在單子上，如發(fā)現(xiàn)問題，立即匯報，不能“帶病”使用。
5.經(jīng)常進行行駛期間的胎溫檢查。在超速、超載、充氣不正常，急剎車，上下坡道及彎道多等情況下，胎面溫度鄭易升高，這樣會使橡膠變軟，此時輪胎容易發(fā)生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當超過規(guī)定的溫度時，應停車散熱。
6.保持輪胎有正常的充氣壓力，充氣壓力高于或低于額定值都對輪胎的使用壽命不利。壓力過低，輪胎變形大，生熱大，容易使胎側(cè)部出現(xiàn)裂口，從而加速簾線疲勞折斷或發(fā)生脫層現(xiàn)象，導致輪胎發(fā)生早期破壞;胎壓過高，則增加胎面接觸壓力，引起胎冠過度磨損或打滑，增加車輛9簸程度，緩沖性能變差，從而增加車輛底部零件的損耗率。每周檢查次“冷胎”的氣壓，當壓力與規(guī)定值相差0.2公斤/厘米之時，進行調(diào)整，如果在周內(nèi)，氣壓下降0.7公斤/厘米盤，進行認真的檢查，必要時應拆下輪胎送去修理。